{"id":277,"date":"2012-06-25T11:09:51","date_gmt":"2012-06-25T09:09:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/?p=277"},"modified":"2012-06-25T22:38:56","modified_gmt":"2012-06-25T20:38:56","slug":"16-gefahr-im-tunnel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/2012\/06\/16-gefahr-im-tunnel\/","title":{"rendered":"#16: Gefahr im Tunnel"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ES21_Tunnelblick_16s_Seite_1.jpg\" rel=\"shadowbox[sbpost-277];player=img;\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ES21_Tunnelblick_16s_Seite_1-212x300.jpg\" alt=\"\" title=\"ES21_Tunnelblick_16s_Seite_1\" width=\"212\" height=\"300\" class=\"alignleft size-medium wp-image-279\" srcset=\"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ES21_Tunnelblick_16s_Seite_1-212x300.jpg 212w, http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ES21_Tunnelblick_16s_Seite_1-777x1100.jpg 777w, http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ES21_Tunnelblick_16s_Seite_1.jpg 1249w\" sizes=\"(max-width: 212px) 100vw, 212px\" \/><\/a><br \/>\nStuttgart 21 \u2013 das ist nicht nur die Tieferlegung eines Bahnhofs. Ein ganzer Verkehrsknoten soll unter die Erde gelegt werden. Zwischen Stuttgart und Wendlingen plant die Bahn rund 63 Kilometer Tunnelr\u00f6hren. F\u00fcr die Neubaustrecke nach Ulm kommen nochmals 61 Kilometer hinzu. Zum Vergleich: In ganz Frankreich gibt es f\u00fcr den TGV nur 43,5 Kilometer Tunnel. Die Bahnnutzer von und nach Stuttgart werden Tageslicht nur noch selten zu Gesicht bekommen. Und sie werden in den Tunneln erheblichen Risiken ausgesetzt. Zumal die Bahn an der Sicherheit spart, um die Kosten zu dr\u00fccken.<\/p>\n<p><a class=\"icon pdf\" href=\"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ES21_Tunnelblick_16s1.pdf\">Tunnelblick Nr. 16 (Webversion)<\/a><br \/>\n<a class=\"icon pdf\" href=\"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/ES21_Tunnelblick_16.pdf\">Tunnelblick Nr. 16 (Druckversion)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stuttgart 21 \u2013 das ist nicht nur die Tieferlegung eines Bahnhofs. Ein ganzer Verkehrsknoten soll unter die Erde gelegt werden. Zwischen Stuttgart und Wendlingen plant die Bahn rund 63 Kilometer Tunnelr\u00f6hren. F\u00fcr die Neubaustrecke nach Ulm kommen nochmals 61 Kilometer &hellip; <a href=\"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/2012\/06\/16-gefahr-im-tunnel\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[43,40,42,41],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=277"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":282,"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277\/revisions\/282"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}