{"id":116,"date":"2012-03-21T19:48:24","date_gmt":"2012-03-21T18:48:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/?p=116"},"modified":"2012-03-21T19:53:35","modified_gmt":"2012-03-21T18:53:35","slug":"8-was-der-kopfbahnhof-wirklich-kann","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/2012\/03\/8-was-der-kopfbahnhof-wirklich-kann\/","title":{"rendered":"#8: Was der Kopfbahnhof wirklich kann"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/ES21_Tunnelblick_08-1.png\" rel=\"shadowbox[sbpost-116];player=img;\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/ES21_Tunnelblick_08-1-212x300.png\" alt=\"\" title=\"Tunnelblick Nr. 8\" width=\"212\" height=\"300\" class=\"alignleft size-medium wp-image-117\" srcset=\"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/ES21_Tunnelblick_08-1-212x300.png 212w, http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/ES21_Tunnelblick_08-1.png 750w\" sizes=\"(max-width: 212px) 100vw, 212px\" \/><\/a>Es stimmt: Der Stuttgarter Kopfbahnhof ist heruntergekommen und dringend modernisierungsbed\u00fcrftig. Die Bahn hat seit 1995 nichts mehr in den Bahnknoten investiert. Wahr ist aber auch: Der Kopfbahnhof kann selbst im heutigen Zustand mehr, als Stuttgart 21 je wird leisten k\u00f6nnen. Und sein Ausbaupotenzial f\u00fcr den Zugverkehr der Zukunft ist enorm.<br \/>\nIronie der Geschichte: Durch die Vorbereitungen zum Bau des Tiefbahnhofs hat die Bahn selbst die Voraussetzungen f\u00fcr die Modernisierung des Kopfbahnhofs geschaffen. Grund genug f\u00fcr Egon Hopfenzitz, den ehemaligen Vorsteher des Stuttgarter Hauptbahnhofs, das Unternehmen in seinem Gastbeitrag einmal ausgiebig zu loben.<br \/>\n<a href='http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/ES21_Tunnelblick_08s.pdf' class=\"icon pdf\">Tunnelblick Nr. 8 (Webversion)<\/a><br \/>\n<a href='http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/ES21_Tunnelblick_08.pdf' class=\"icon pdf\">Tunnelblick Nr. 8 (Druckversion)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es stimmt: Der Stuttgarter Kopfbahnhof ist heruntergekommen und dringend modernisierungsbed\u00fcrftig. Die Bahn hat seit 1995 nichts mehr in den Bahnknoten investiert. Wahr ist aber auch: Der Kopfbahnhof kann selbst im heutigen Zustand mehr, als Stuttgart 21 je wird leisten k\u00f6nnen. &hellip; <a href=\"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/2012\/03\/8-was-der-kopfbahnhof-wirklich-kann\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[25,24,23],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":122,"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116\/revisions\/122"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tunnelblick.es\/press\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}